Estructura visible desde el inicio
Sabes qué vas a trabajar y cómo se conectan los bloques entre sí.
La eficiencia de un aparcamiento en altura depende de la resolución técnica de sus flujos y la optimización de la huella construida. Este curso examina cómo decidir entre diferentes tipologías de rampas y radios de giro para maximizar la capacidad sin comprometer la maniobrabilidad. Aprenderás a evaluar sistemas de gestión y métricas de rendimiento espacial, transformando un programa técnico en una solución de proyecto rentable y funcional.
Módulo 1
3 temas
Análisis de las dimensiones fundamentales y ratios de ocupación que determinan la viabilidad económica de un aparcamiento.
El módulo de aparcamiento como unidad de negocio
Calcular la eficiencia de planta mediante el ratio m²/plaza y su impacto en el ROI del proyecto.
Dimensionamiento de plazas y viales de maniobra
Determinar las dimensiones óptimas de plazas y calles según el ángulo de aparcamiento para maximizar el inventario.
Radios de giro y gálibos operativos
Diseñar curvas y alturas libres que garanticen la fluidez vehicular y la seguridad estructural.
Módulo 2
5 temas
Evaluación de tipologías de rampas y su impacto en la capacidad de absorción y el confort del usuario.
Tipologías de rampas: lineal, helicoidal y media planta
Comparar la eficiencia espacial y el coste de ejecución de los diferentes sistemas de niveles.
Cálculo de pendientes y transiciones
Diseñar perfiles longitudinales de rampas con transiciones para evitar alcances en bajos de vehículos.
Análisis de segregación de flujos
Implementar estrategias de diseño para separar recorridos de entrada, salida y peatones.
Capacidad de absorción y colas
Modelar el espacio de acumulación necesario en accesos para evitar el colapso de la vía pública.
Checklist de diseño de rampas seguras
Validar el diseño final mediante una lista de control de seguridad y normativa técnica.
Módulo 3
5 temas
Interacción entre la trama estructural, las instalaciones y la operatividad del edificio de aparcamientos.
Luces estructurales y mallas de pilares
Definir la modulación estructural óptima para eliminar pilares entre plazas y mejorar la maniobrabilidad.
Sistemas de ventilación y control de humos
Integrar sistemas de ventilación mecánica o natural minimizando el impacto en la altura libre.
Infraestructura para movilidad eléctrica
Planificar la carga de vehículos eléctricos y su impacto en la potencia instalada y la gestión de incendios.
Protección contra incendios y evacuación
Diseñar recorridos de evacuación y sectores de incendio en configuraciones de alta densidad.
Iluminación y señalética orientada al usuario
Utilizar la luz y el color como herramientas de Wayfinding para mejorar la experiencia de uso.
Módulo 4
4 temas
Estrategias de gestión operativa y análisis financiero para maximizar el rendimiento del activo.
Sistemas de gestión de plazas (SGP)
Evaluar tecnologías de guiado y sensores para reducir el tiempo de búsqueda y emisiones.
Control de accesos y automatización
Analizar sistemas de lectura de matrículas y pago móvil para optimizar el flujo de caja.
Análisis de CAPEX y OPEX en aparcamientos
Desglosar los costes de inversión y operación para calcular el punto de equilibrio del proyecto.
Adaptabilidad y usos futuros (Reversibilidad)
Diseñar estructuras con alturas y pendientes que permitan la reconversión a otros usos en el futuro.
Vista estructural del recorrido para orientarte antes de empezar.
Empieza cuando quieras y avanza a tu ritmo
Una estructura clara para empezar con foco y volver con continuidad.
Sabes qué vas a trabajar y cómo se conectan los bloques entre sí.
Vas de lo básico a lo complejo sin saltos ni lagunas.
El mapa del curso te ayuda a ubicarte y a ver cómo encajan las ideas.
Anotas, revisas y contrastas. Trabajas el material, no solo lo lees.
Empiezas con lo esencial y amplías cuando ya tienes base.
Vuelves donde lo dejaste y recuperas contexto rápido.
Diseño de sistemas de wayfinding para facilitar la navegación del usuario en redes de transporte complejas.
Requerimientos técnicos y espaciales para la integración de puntos de carga en la vía pública y aparcamientos.
Medidas técnicas de diseño vial para la reducción de velocidad y mejora de la seguridad en zonas residenciales.