Imagen de apoyo para la ruta Dimensionamiento de infraestructuras ciclistas segregadas
Foto de Mauro Gigli

Dimensionamiento de infraestructuras ciclistas segregadas

El diseño de vías ciclistas seguras requiere trascender la simple aplicación de manuales. Este curso aborda el dimensionamiento técnico de infraestructuras segregadas a través del análisis de radios de giro, anchos operativos y sistemas de protección física. Aprenderás a resolver conflictos espaciales en secciones viarias complejas, fundamentando la elección de materiales y dimensiones en la velocidad de diseño y el volumen de tráfico real.

4 módulos14 temas

Contenido

  1. Módulo 1

    3 temas

    Fundamentos del diseño ciclista

    Establecimiento de los parámetros de diseño basados en el usuario y el vehículo tipo para definir el espacio operativo.

    1. 1.1

      El perfil del usuario y el ciclo de diseño

      Definir las dimensiones del 'ciclista de diseño' considerando gálibos horizontales y verticales.

    2. 1.2

      Velocidad de diseño y distancias de frenado

      Calcular la distancia de parada segura para determinar la visibilidad necesaria en cruces.

    3. 1.3

      Capacidad y niveles de servicio

      Evaluar la saturación de una vía ciclista según el volumen de usuarios por hora.

  2. Módulo 2

    4 temas

    Dimensionamiento de secciones transversales

    Cálculo preciso de anchos de carril y zonas de resguardo según el contexto urbano.

    1. 2.1

      Anchos operativos mínimos y deseables

      Determinar el ancho del carril considerando el efecto de succión y el adelantamiento seguro.

    2. 2.2

      Zonas de resguardo y buffers de seguridad

      Diseñar la separación física necesaria respecto a vehículos motorizados y puertas de coches aparcados.

    3. 2.3

      Segregación física y tipos de protección

      Seleccionar el sistema de segregación (bordillos, hitos, jardineras) según el presupuesto y nivel de riesgo.

    4. 2.4

      Pendientes y su impacto en el trazado

      Ajustar la geometría del carril en función de la topografía para garantizar la accesibilidad universal.

  3. Módulo 3

    5 temas

    Geometría de curvas e intersecciones

    Diseño de radios de giro y soluciones en puntos críticos para minimizar conflictos.

    1. 3.1

      Cálculo de radios de giro

      Determinar el radio de curvatura mínimo según la velocidad de diseño y el peralte.

    2. 3.2

      Diseño de intersecciones protegidas

      Configurar esquinas con islas de protección para separar flujos y reducir radios de giro de vehículos.

    3. 3.3

      Tratamiento de paradas de autobús

      Resolver la interacción entre el carril bici y el transporte público para evitar atropellos de peatones.

    4. 3.4

      Señalización y semaforización específica

      Integrar la señalética vertical y los ciclos semafóricos para priorizar la movilidad activa.

    5. 3.5

      Gestión de conflictos en accesos a garajes

      Diseñar soluciones de pavimentación y alerta en puntos de entrada y salida de vehículos privados.

  4. Módulo 4

    2 temas

    Evaluación y viabilidad del proyecto

    Análisis de costes, métricas de éxito y criterios de auditoría de seguridad vial.

    1. 4.1

      Estimación de costes y presupuestación

      Elaborar un presupuesto preliminar basado en precios unitarios de infraestructura ciclista.

    2. 4.2

      Auditoría de seguridad vial ciclista

      Aplicar una metodología de revisión para detectar errores de diseño antes de la ejecución.

Diagrama del curso

Vista estructural del recorrido para orientarte antes de empezar.

Comienza a aprender hoy

Empieza cuando quieras y avanza a tu ritmo